Las mujeres no son
comida rápida
septiembre 05, 2019
Aumento de "Drive-Thru Burdeles" (Burdeles de
autoservicio)
Artículo original de Michelle Kelly en Medium Corporation:
Women are Not Fast Food; the Rise in ‘Drive-Thru Brothels’
Traducción por Front Abolicionista
Un artículo reciente en The Guardian “Burdeles de
autoservicio: por qué las ciudades están construyendo' infraestructura sexual”
mostró la planificación en Alemania para construir “Burdeles de autoservicio” o
áreas designadas donde los hombres pueden elegir a una mujer para servicios
sexuales y luego conducir con ella a un puesto de estacionamiento especialmente
diseñado.
Si bien el artículo ha provocado una reacción, esto no es
realmente nada nuevo; Otros países como Suiza han tenido estructuras similares
durante años. Al leer esto no me sorprendió particularmente.
Lo que me sorprendió fue el tono acrítico del artículo.
Estos llamados 'puestos de sexo' se describieron como 'planificación urbana' e
'infraestructura' como si estuviéramos discutiendo sobre bloques de baños
públicos o una piscina. Seamos realistas aquí. Estas son pequeñas estructuras
baratas construidas en un intento de contener la amenaza en que se ha
convertido la legalización de la prostitución en Alemania.
Con mega burdeles que ofrecen una tarifa plana de 'todo lo
que puedas follar' y diferentes pisos que muestran diferentes servicios que
incluyen mujeres embarazadas, adolescentes 'apenas legales', gangbangs e
incluso bestialidad, el estado de la prostitución en Alemania ha llevado al
país a ser denominado “burdel de Europa” en medios nacionales e
internacionales. En casos recientes de alto perfil, los propietarios legales de
burdeles han sido encarcelados por tráfico sexual.
En una industria legalizada y, por lo tanto, en auge, es
imposible mantenerse al día con la demanda, por lo que los traficantes se
instalan. La investigación ha demostrado que cuando se legaliza la
prostitución, aumenta la trata. Esto es exactamente lo contrario de lo que
prometió el lobby del comercio sexual que insistió en que la
legalización/descriminización haría que la “industria” fuera más segura.
Estos burdeles 'drive through' (auto-servicio) son otro
intento de desinfectar y regular un comercio en auge que trata a las mujeres y
niñas como carne fresca para ser consumida y desechada. En ninguna parte es
esto más evidente que en el concepto mismo de un burdel autoservicio.
Sin embargo, el artículo de The Guardian no menciona ninguno
de los problemas de la industria del sexo en Alemania, aparte de un breve
asentimiento al alcalde alemán de Mitte, Von Dassel, sino que presenta las
opiniones de aquellos que creen que los "puestos de sexo" son una
buena idea. Incómodamente, von Dassel "quiere que la ciudad considere
cuestiones más amplias relacionadas con el “trabajo sexual”, como el tráfico de
personas, el abuso de drogas y la violencia".
Saltando rápidamente sobre preguntas tan molestas, el
artículo cita extensamente a Catherine Healy, del Colectivo de Prostitutas de
Nueva Zelanda, que fue fundamental para despenalizar el comercio sexual allí.
Los NZPC son una organización controvertida que, bajo el pretexto de 'apoyar a
las trabajadoras sexuales', argumentan que las 'trabajadoras sexuales menores
de edad' (léase; niños explotados y maltratados) deberían quedarse solos para
elegir prostituirse.
El NZPC tampoco tiene tiempo para las supervivientes de la
prostitución cuyas experiencias del comercio sexual de Nueva Zelanda no
coinciden con su narración blanqueada. Una vez más, la voz de la 'trabajadora
sexual' más privilegiada se escucha por encima de las innumerables voces de las
personas coaccionadas, maltratadas, explotadas o traficadas en la industria.
Las que son tratadas como "comida rápida".
Sin embargo, el artículo, y la propia Healy, socava la narrativa
a menudo impulsada por grupos de 'trabajadoras sexuales' (tenga en cuenta que
el término 'trabajadora sexual' generalmente abarca proxenetas, pornógrafos y
propietarios de burdeles) de que la prostitución es 'un trabajo como cualquier
otro' y no tiene más riesgos inherentes que cualquier otro lugar de trabajo.
Estos puestos de sexo están diseñados para garantizar que la
mujer pueda huir fácilmente, con botones de pánico, pero es un diseño que
significa que una vez dentro solo se puede abrir la puerta del pasajero. Estos
detalles de diseño de esta nueva infraestructura muestran claramente que la
prostitución se trata realmente de abuso.
Los puestos de sexo están diseñados en gran medida para
contener la prostitución callejera y hacerla más agradable al ojo público. Las
mujeres atrapadas en la prostitución callejera se encuentran entre las más
vulnerables y hasta el 95% son adictas a las drogas de clase A.
Obligar al sexo a las personas más marginadas de nuestra
sociedad, que claramente no están allí por una elección informada, sería abuso
sexual en cualquier otra situación. Sin embargo, cuando se trata de
prostitución, lo llamamos 'trabajo sexual' y construimos infraestructura para
que los puteros continúen explotando a su placer a estas mujeres, predominantemente
mujeres. ¿Cómo podemos justificar esto?
Necesitamos preguntarnos en qué nos estamos convirtiendo
como sociedad cuando la explotación de una persona vulnerable se compara con la
compra de una hamburguesa.
Las mujeres no son carne. Hacerlo mejor.
ESCRITO POR:
Michelle Kelly, autora más vendida de 'When I Wasn't
Watching' y 'Eyes Wide Open'.
Sobreviviente de comercio sexual y violencia doméstica.
Fuente
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